ПОХОЖЕ НА КЛАДБИЩЕ КОНТЕЙНЕРОВ.

ПОХОЖЕ НА КЛАДБИЩЕ КОНТЕЙНЕРОВ...
Не торопимся с выводами. Даже эти бедолаги могут еще принести пользу

Крепкий борт от смятого контейнера пойдет на укрепление прохудившегося днища у другого железного собрата. Рабочие колеса пригодятся для ремонта "захромавших" баков.
И даже если мусорный накопитель больше смахивает на груду ржавого металла, его ждет не захоронение, а путь в новую жизнь. Стране нужен металл.

Что это с ними? Вот основная тройка "недугов", которые сокращают срок службы контейнеров:

1⃣ Естественный износ. Процесс неизбежный, ведь в первую очередь баки испытывает на прочность климат, с осадками, перепадами температур. Бытовые отходы (особенно, пищевые) тоже провоцируют коррозию, и даже сталь рано или поздно сдается.
2⃣ Недопустимые отходы. В частности, строительный мусор - плохое наполнение для бака. Куски бетона, штукатурки, обломки блоков, кирпича и железных труб значительно тяжелее бытовых отходов. Попытка катить или поднять такой накопитель чревата поломкой колес, продавливанием дна вплоть до разрыва сварного шва.
3⃣ Грязь или порожек. Бывает, что контейнеры на обочине утопают колесами в грунте и застревают, а зимой вмерзают. Или площадка имеется, но находится выше по уровню, а съезда нет - только ступенька. Оба случая приводят к тому, что у нагруженного бака (от 200 кг и больше) при движении к мусоровозу подламываются колеса. И всё - докатить (а значит, и обслужить) его невозможно.

Кстати, есть еще другие. К счастью, не так часто встречающиеся.
К примеру, горение в контейнере (а может, и поджоги) - это не только облезшая краска и обугленные борта. Огонь влияет на прочность накопителя и сокращает срок его службы.
Ну и фактор, способный за секунду превратить стальной бак в груду искореженного металла - безумные гонщики, периодически разносящие в хлам и мусорники, и собственные автомобили. Хорошо, если сами остаются целы...

*В общем, судьба у контейнеров незавидная. Зато в наших общих силах продлить им жизнь